का मतलब किसी कार ब्लॉग से नहीं है, इसलिए ऑटोमोबाइल परीक्षण ड्राइव हमारे व्हीलहाउस में सामान्य रूप से नहीं होते हैं। लेकिन जब टेस्ला मोटर्स की बात आती है, तो पेपल के संस्थापक एलोन मस्क के नेतृत्व में इलेक्ट्रिक कार कंपनी, हम एक अपवाद बनाते हैं। टेस्ला “हार्डवेयर” और “सॉफ़्टवेयर” दोनों पक्षों पर प्रौद्योगिकी के दृष्टिकोण से कुछ आधारभूत बातें कर रहे हैं – बहुत तरीकों से, इसकी कारें वास्तव में बहुत बड़ी हैं, वास्तव में महंगे उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक गैजेट।

इसलिए टेस्ला के सिलिकॉन वैली मुख्यालय का मुखिया बनने और टेस्ला के प्रशिक्षण निदेशक डैन मायजेन के साथ स्पिन के लिए नई मॉडल एस सेडान लेने का अवसर मिला। आप ऊपर दिए गए वीडियो में हमारी ड्राइव देख सकते हैं। नीचे कार पर कुछ और विचार दिए गए हैं।

इसके वजन के नीचे पंचिंग
जैसा कि मैंने परीक्षण में उल्लेख किया है, मुझे हमेशा छोटी मैनुअल ट्रांसमिशन कारों को चलाने के लिए पसंद किया जाता है, क्योंकि बड़ी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन कारों ने मुझे ऐसा महसूस कराया कि मेरे पास वाहन पर पर्याप्त नियंत्रण नहीं है। बेशक, इलेक्ट्रिक कारों में इंजनों के बजाय मोटर्स होते हैं, इसलिए स्टिक शिफ्ट होना बिल्कुल भी संभव नहीं है। लेकिन मॉडल एस, यहां तक ​​कि 4700-कुछ पाउंड में और पांच वयस्कों और दो बच्चों को सीट देने की क्षमता, पूरी तरह से अलग-अलग महसूस हुई – यह एक संवेदनशील ट्रांसमिशन के रूप में महसूस किया गया और कसकर नियंत्रित किया गया था क्योंकि मैन्युअल ट्रांसमिशन कार लगभग आधा आकार और वजन।

टेस्ला की मायगेन के अनुसार, यह ज्यादातर दो चीजों के कारण है: कार के बीच में हवाई जहाज़ के पहिये में बैटरी का स्थान बहुत कम है, बजाय सामने की ओर, और यह भी कि इलेक्ट्रिक मोटर्स कैसे काम करते हैं। उन्होंने बताया कि किस तरह से इस तरह की फील देने के लिए कार को एक साथ रखा गया था:

“हम कार वालों से भरी एक कंपनी हैं, और [मॉडल एस] किसी ऐसे व्यक्ति के लिए बनाया गया है जो वास्तव में ड्राइविंग का आनंद लेता है। स्टीयरिंग बहुत उत्तरदायी है, त्वरक इतना उत्तरदायी है … मैं कुछ नहीं बल्कि मैन्युअल ट्रांसमिशन कारों को चलाता हूं, और हमने बहुत से लोगों को विशेष रूप से रोडस्टर के साथ संदेह किया है, कि आपको इसका मैन्युअल संस्करण नहीं मिल सकता है ।

लेकिन यह वास्तव में एक मैनुअल की तरह है जिसमें कोई टोक़ कनवर्टर नहीं है, इसलिए बिजली वितरण में कोई देरी नहीं है। और आप मैनुअल में जो कुछ भी देख रहे हैं वह पावर ट्रेन पर नियंत्रण है, और आपके पास इसके साथ हुकुम है। ”

ब्रेक पर एक अलग एहसास

एक और चीज़ जो आपको आमतौर पर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन या हाइब्रिड कारों में मिलने वाली immediacy और control का अहसास देती है, वह तरीका है जिससे मॉडल S. Myggen में रीजनरेटिव ब्रेकिंग फीचर काम करता है:

“हाइब्रिड्स में [बैटरी पुनर्जनन समारोह] आमतौर पर ब्रेक पेडल में बनाया जाता है, इसलिए यह एक प्रकार का संश्लेषित ब्रेक पेडल महसूस करता है जहां उस का पहला भाग पुनर्योजी ब्रेकिंग है, फिर इसके ऊपर से हाइड्रोलिक ब्रेक में हवा चलती है। हम वास्तव में ब्रेक को पूरी तरह से अलग रखते हैं। जब आप एक्सीलरेटर से हटते हैं तो यह एक मैनुअल ट्रांसमिशन कार की तरह अधिक व्यवहार करता है; यह कार को धीमा कर देता है, मोटर का उपयोग करके ब्रेक लगाता है, और जो बैटरी को रिचार्ज करता है। ”

बहुत सारे टेक के साथ एक साधारण इंटीरियर
कार का इंटीरियर हास्यास्पद रूप से सरल है, शायद ही कोई बटन या डायल पाया जाए। डैशबोर्ड के बीच में टच-स्क्रीन द्वारा अधिकांश सब कुछ नियंत्रित किया जाता है, जिसके लिए टेस्ला में पूरी तरह से निर्मित लिनक्स ऑपरेटिंग सिस्टम के शीर्ष पर चलने वाला सॉफ्टवेयर।

स्क्रीन और सॉफ्टवेयर वास्तव में प्रभावशाली है, लेकिन यह वास्तव में मेरे लिए मॉडल एस के बड़े डाउनसाइड्स में से एक है। मुझे लगता है कि मैं समर्पित भौतिक स्विच और बटन के माध्यम से रेडियो और कार के अन्य पहलुओं को नियंत्रित करने के अधिक अनुरूप तरीके पसंद करता हूं, जैसा कि एक टच-सक्षम कंप्यूटर स्क्रीन (जिसमें वेब ब्राउज़र भी है) के माध्यम से स्वाइप करने का विरोध किया जाता है। यह सुविधा कुछ ऐसी है कि मैं लगता है कि बेहद विचलित करने की क्षमता है। लेकिन फिर, यह कुछ ऐसा हो सकता है जिसे आप एक या दो दिन के बाद उपयोग कर सकते हैं।

धीरे-धीरे शिपिंग करें
मॉडल एस ने पिछले महीने शिपिंग शुरू कर दिया था, लेकिन टेस्ला उत्पादन को बहुत धीरे-धीरे खत्म कर रहा है, यह सुनिश्चित करने के लिए कि कोई गड़बड़ नहीं है – अभी लगभग 12 कारों की डिलीवरी हुई है, और कंपनी लगभग दो सप्ताह लगा रही है। लेकिन साल के अंत तक, यह लक्ष्य है कि साप्ताहिक उत्पादन संख्या 500 तक हो। यदि आपने आज एक मॉडल एस आरक्षित किया है (मूल्य निर्धारण $ 49,900 से शुरू होता है) तो आप इसे जून 2013 में अपने गैरेज में रख सकते हैं।